美浜サーキット走行！！

どーもー。
Ex-PORSCHE編集部田代です！

久しぶりの更新になってしまいましたね。
お待たせしました。

今日は美浜サーキットへ出陣！
編集部ケイマンSのサーキット走行の模様をレポートします！

本日はレインボーカラーズ山本氏にレッスンをお願いしての走行です。

編集部ケイマンSのドライバーは編集長中根で、
6〜7コマ（1コマ15分）を走行、
そのほぼすべての走行で山本氏の同乗走行となりました。

本日の中根の課題は、「いかにアンダーを出さずにコーナーへ進入するか」。

フルブレーキングから徐々にブレーキ踏力を抜いていきながら
ステアリングを切り込む動作の反復練習というメニューでした。

「走るだけでは身に付かない」と、走行の合間には座学の時間も設ける貪欲さ！！

その甲斐あって、練習前は「ブレーキを残しながらステアリングを
切っていく感覚が分からない」と言っていた中根ですが、練習後には、
「（ブレーキを残すことでクルマの旋回性を上げることが）少し分かった」
と、満足気な表情を見せ、本日の走行は終了〜。

いや〜楽しかったっすね！！


●追記●
私田代も取材の合間にマイカーのソニカ（ダイハツ）を走らせてみました。
公道では侮れない走りを見せる軽自動車です。
ベストラップは57.4秒。ケイマンSに比べると10秒以上遅い・・・。

クルマはノーマルで、タイヤもOEM装着のRE030（製造から2年経ったもの）です。
軽自動車でサーキットを走るのは2度目ですが、思ったよりも止まらないものですね。
ブレーキがプアーというか・・・。軽い車重が全然活かせてないんです。

オプティで走ったときもそうだったなー。

次はネオバに換装して走ってみようかとも考えていますが、
まだ踏み切っていません。
ネオバに換えれば、恐らく1.2秒くらいのタイム短縮ができる思います。

僕もスポーツカーがほしいっす！



ドライバーはレインボーカラーズ山本氏
中根を助手席に乗せ、１コーナーへの進入、
フルブレーキング直後、ステアリングの切り始め




フルブレーキングから徐々にブレーキ踏力を緩め、
クリッピングポイント目がけてステアリングを切り込んでいく





クリッピング付近
すでにクルマは出口を向き、
加速し始めている




アウト側縁石付近目がけて
全開で立ち上がる





ピットにて
中腰姿勢で
クルマの姿勢変化について
講義を受けているのでしょうか？




ソニカのサーキットでの燃費はなんと、リッター2キロ（笑）。
ドコのスーパーカーよソレ―――  

5月5日 再度スパ西浦を走って来ました！

一度楽しいと思うとひたすらそれを繰り返してしまう
おサルさんと名高い編集部渡辺です。

今回もその名に恥じず、スパ西浦モーターパークへ遊びに行って来ました。
http://www.ito-racing.com/snmp/index.htm

こどもの日は何故か晴れマークが続く今年の連休の中にあって、何故か唯一の雨マーク。
実際に夜半に降った雨が朝まで残り、サーキットに着くまではヒヤヒヤものでした。

しかし、誰の行いが良かったのかは判りませんが、
何とか朝一の走行時間は天気も持ち、楽しく走る事が出来ました。

それでは当日の模様をどうぞ！







当日の朝、サーキットに集った面々
空模様も怪しく、いつ雨が振ってもおかしく無い感じです。


朝一番の走行枠は何故か非常に左ハンドル率が高いものとなってしまいました。
















































































そして走行が始まるころには路面は完全にドライ













































少し肌寒い位の気温だったのですが、すぐに体がヒートアップ。
思い思いのタイミングでピットに戻ってきます。
50分一枠なのが、辛いところです。

















そんなこんなでアッと言う間に50分間は終了！
編集部渡辺もタイムアップを目論んでいたのですが、あえなく撃沈。
やはり初心に帰り、きっちりと走る事が重要である事を思い知りました。

精進あるのみです！
  

スパ西浦モーターパークを走って来ました

皆様はじめまして！
Ex-PORSCHE編集部渡辺です。

サーキット走行専門雑誌である某R○VSPEED誌にサーキット銀座と呼ばれる程
ミニサーキットから国際レーシングコースまで多数のサーキットがある東海圏

その中でも一番新しく出来たサーキット、スパ西浦モーターパーク
http://www.ito-racing.com/snmp/index.htm
レーシング用マフラーのみならず
フェラーリやポルシェ用マフラーの製作で名を馳せる
伊藤レーシングを母体とするサーキットで、
ミニサーキットカテゴリーの中では日本でも有数の規模を誇ります。

もちろん新しいだけあって、設備も非常に整っており、
さらに目の前に広がる三河湾の風景はまさに絶景！


コレはナイショのお話ですが、
中々時間を取れないお父さんでも、家族の方が磯遊びをしている隙に
自分は車で遊んでしまうと言う事が出来そうです（笑


こちらのサーキットはミニサーキットにカテゴライズされるサーキットには珍しく
サーキットライセンスを取得していないと走行が出来ません。
実際に、ストレートでは速い車だとリミッターが効いてしまう位なので、
危険を防止するためにもこれは嬉しいお話です。

しかし、当日は到着してからちょっと余裕が無く、
ゆっくりと写真を撮っている暇がありませんでした･･･。
やはり早めの準備が必要です…。


一時間半の講習を受けサーキットライセンスを入手した後に早速走行を開始！
オープン直後に一度走った事はあったのですが、
さすがに全コースに渡って幅12mある広さと、
ミニサーキットや峠とは明らかに違う速度域。
自然とアクセルを踏む足にも力が入ります。

トップタイムからは程遠いですが、
やっぱりサーキットは気持ちよいと再認識できました。








走行が終わり、駄弁りタイム！







よく一緒に遊んでくれるてっちゃん号(964カレラ2）








てっちゃんのお兄さんもポルシェ乗りです(964カレラ2）







ボルケーノのマフラーが快音を奏でる993(カレラS)







964のカップカーも遊びに来てくれました







遊び疲れて日が暮れて…
エンジンが冷えたら帰りますー！  

１年点検

編集部ケイマンＳを導入後、
初のポルシェセンター訪問をしました。

どこのＰＣに行くか悩みましたが、
前オーナーがケイマンＳを購入＆メンテをしていた、
ポルシェセンター尾張岐阜へお邪魔する事に決定！

ＰＣ尾張岐阜は一宮インター近く。
なかなか便利なロケーションです。
編集部から30分で到着しました。


今回の目的は1年点検。
そして（可能なら）この車の履歴を聞く事です。


そこでセールスのＵさんに購入経緯をお話して、
点検の必要性と履歴をお伺いしました。


そこで衝撃の事実が……エンジン新品でした！（汗）


どうやら3,000km時にエンジンを新品に載せ換えていたようです。
そして導入した3,400km時に点検・オイル交換を行ったので、
それが１年点検に相当するのだそうです。

新品と知らずに結構エンジン回しちゃったよ…ヤベーかな…

でも、
「ナラシは？」「オイル変えなくてもいいの？」
といった僕のシロウト的な質問には、

「大丈夫です！」との心強い答えが。
Ｕさんもメカの方も自信満々の顔でした。


スゲーよポルシェ…

イメージや速さだけに限らない、
機械としての精度・完成度にまたもやシビれました！



ところでＰＣ尾張岐阜、マジでオススメです。

セールスのＵさんはじめ皆さん、
ポルシェに対する愛と自信を全身から感じさせてくれます。

胡散臭いセールストークは一切なく、
疑問や質問に真剣かつ的確に答えてくれます。

ポルシェを憧れだけでおわらせたくない貴方、
是非一度、ＰＣ尾張岐阜に足を運んでみてください！
  

名古屋オートトレンド

名古屋オートトレンドの取材に行ってきました。

納車後、全然距離の進まないケイマンＳで出撃です！
同行は編集長：中根。ちょっとドキドキでやんす。

しかし30代男２人の加齢臭漂う車内はムサいものです。
ちょっと悲しくなりました…


  

改造はアリ？ナシ？

先日、業界友達のＴから電話を貰いました。
（彼はポルシェ事業じゃなくてファッション業界ですが…）

曰く９９７カレラＳのモデファイが一通りおわったとの事。

メニューはエキマニ・マフラー・エアクリ・インテーク・ＥＣＵと、
ポルシェっぽくない感じのイジり方です。
どっちかというと国産チックな…（笑）

「３８５〜４００馬力出てるんちゃう？」
って、それキミの希望でしょ（笑）

基本はＦＡＢスピードらしいのですが、
社会人にあるまじきケタ違いの騒音を撒き散らすそうで…

あのー。社用車だよね？その車！？


モデファイに対しては色々な意見があると思いますが、
僕は他人様に迷惑さえ掛けなければＯＫなのかな？と思っています。

編集部ケイマンＳはノーマルで行くつもりだったのですが、
Ｔの楽しそうな声を聞いていたら僕も２０代の頃を思い出し、
ちょっとモデファイの可能性を探ろうかな？なんて思いました。
  

あけましておめでとうございます

Ex-PORSCHE編集部初の新年です。

皆様に役立つ情報を発信していきますので、
今年もよろしくお願いします。  

忘年会

忘年会を鉄板焼きの名店「いこり屋」で行いました！








実はセルがき童貞（笑）だった編集部：田代。
キミ、この会社来てから色んなモノを失ったね……








ぶりかま塩焼き。山本さんの塩加減がマジ絶妙なのです。
炭焼きって伊達じゃないのね。








カニトースト。
鉄板でじっくり蒸し焼きにしたバケットにカニマヨペーストが…
写真見るだけでまた食べたくなる。








この店のウリ、お好み焼き。
生地にメレンゲが入っていて、ありえんフワフワ。








海鮮釜飯を…って！
編集部：田代がシャモジ食いを敢行。
熱い。いや暑苦しすぎる。








残念ながらいこり屋は年内で店じまい。
多くの常連から名残を惜しむ声が聞こえた。

スタッフのみなさんは「かちゃぐり屋」へ異動とのことなので一安心。

何はともあれ６年間お疲れ様でした！  

ドナドナ

編集長：中根です。

２年半乗った愛車をドナドナする事になりました。
事情があるとはいえ、いざ手放すとなると寂しいですね…
ホント、いいクルマでした！

次のオーナーは筋金入りのスバリスト。
クルマに人生を捧げるナイスガイでした！
彼なら安心できます…

僕が果たせなかった計画を着々と進行中との事。
楽しみです。







今までありがとう  

川島夜会

編集部：田代です！

川島夜会へ行って参りました！

とはいうものの、空は雨模様で参加車両は極少……（沈）。

「せっかくだしシーメー食って帰るかー」と
SA内のレストランで食べたのが↓↓







飛騨牛カレー（1750円）……です。
舐めてると、足元すくわれますヨ


デザートにソフトクリームを食べて帰ろうとしたところで……

来ました。ポルシェ軍団合流―――ッ

中にはあのエキサイティング・ポルシェ・ミーティングにも参加していた車両が！！


↓今日の夜会で見かけたポルシェ達↓







RUF








935バンパーが渋いビッグバンパー








エキポミにも参加していた993










マンガ『湾岸ミッドナイト』のブラックバードでおなじみのバンパーですね。